Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Вид пересечения | косоугольное |
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Полная длина пересечения по рабочей грани, мм | 34866 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН | 245 |
| Расстояние между математическими центрами острых крестовин, мм | 13764 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 30 |
| Нормативный ресурс до снятия, млн. т | 45 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 12500 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т | 1,0 |
| Масса (без брусьев), т не более | 12 |
Описание
Глухое пересечение — одноуровневое пересечение железнодорожных путей марки 2/9, не имеющее стрелок. Образующие глухое пересечение пути могут иметь разную ширину колеи.
Глухое пересечение путей является устройством для пересечения в одном уровне двух ж.-д. путей с одинаковой или разной шириной колеи под различными углами. Косоугольные и прямоугольные глухие пересечения путей используют при разной ширине колеи — левые и правые. Косоугольное глухое пересечение путей состоит из двух острых и двух тупых крестовин, контррельсов рельсов соединит, путей. Все четыре крестовины будут одинаковыми в прямоугольном глухом пересечении путей все.
Глухие пересечения путей, применяемые в норм, перекрёстных путевых съездах, имеют угол пересечения путей, в два раза больше, чем угол крестовины стрелочного перевода. Из-за этого в обозначении марок глухих пересечений путей и марок острых и тупых крестовин, составляющих пересечение, удваивают числитель в марке соответствующей крестовины стрелочного перевода. В остальных случаях пользуются глухие пересечения путей под любыми углами, однако стандартные пересечения изготовляют обычно под углами 90° и 45°.
Reviews
There are no reviews yet.